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合肥公共自行车项目建设正式启动招标 设智能调度系统

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备受市民关注的合肥公共自行车项目提上了建设日程,3月29日,据合肥公共资源交易中心消息,合肥公共自行车交通系统建设项目正式启动招标。按规划,未来3年,合肥市将建约2300个公共自行车服务网点,并且配套设智能调度系统。

合肥公共自行车系统项目建设正式启动招标,未来3年将建约2300个服务网点。(配图)

建设约2300个服务网点 设智能调度系统

根据招标公告,合肥市公共自行车项目采取统一规划,按三年分步实施的原则推进,建设约2300个服务网点(如有变动,最终以政府部门批文确定的规划为准)。

本项目计划建设内容包含但不限于2300套服务网点控制箱、80000套锁止器、230套管理亭、5000个停车棚、1套管理系统、1套后台机房设备等的采购及安装,其中公共自行车服务网点分期建设。

另外,管理系统含公共自行车租用管理系统、公共自行车智能调度管理系统、IC卡管理系统、公共自行车维保管理平台等软件开发。

今年先期启动600个网点建设 投放两万辆

根据此前合肥市交通局发布《合肥市公共自行车交通系统建设实施方案(征求意见稿)》(以下简称《方案》)的主要内容,今年起启动600个公共自行车网点建设,初期投放两万辆,目标三年城区全覆盖。

根据公示的方案内容,计划用三年时间,基本实现合肥市城区公共自行车全覆盖,全面建成设施完备的公共自行车调度体系和功能齐全的公共自行车综合服务中心。2017年,以轨道交通一、二号线为轴线,以轨道交通站点和公交枢纽为节点,逐步向沿线居住、办公、商业、医院、学校等区域延伸,建设服务网点600个、投放公共自行车2万辆。 2018年,在人口密集区域、开发区、高校园区等慢行系统较完善的区域,新建服务网点700个、投放公共自行车2.5万辆。 2019年,形成适应轨道交通、公交网络和城市发展,基本形成覆盖市区、布局合理、高效便捷、服务优良的公共自行车交通系统。

1小时内或免费使用 实行刷卡(扫码)取车

相对于目前街头的共享单车,未来合肥的公共自行车将更体现公益性。

方案明确,市区公共自行车1小时内免费使用,第二小时收1元,第三小时收费2元,第四小时以上每小时收费3元,全天收费不超过20元。 并且,实行“刷卡(扫码)取车、通取通还”。

计划用三年时间 打造8个慢行系统示范区

结合公共自行车系统实施计划,日前,合肥市规划局发布了《合肥市慢行系统完善工程实施方案》(以下简称《方案》)。从今年起,合肥将用三年时间实施步行空间改善、步行环境改善、骑行空间改善、非机动车停车改善、慢行过街改善等五大工程,重点消除目前人行道和非机动车道不连续现象,改变机动车违章占用慢行空间的状况,构建安全便捷的慢行系统,支撑公共自行车交通系统建设,引导市民低碳出行。

《方案》明确,从今年开始,合肥计划用三年时间,打造8个慢行系统示范区。

2017年为优先实施阶段。优先实施一环内(含一环)区域、政务区万达广场周边片区、瑶海区合肥火车站片区、新站高新区职教城区域、经开区明珠广场及大学城等区域的慢行系统改善工程。

2018年为重点完善阶段。主要开展二环内(含二环)其他区域、高新区天乐社区、滨湖新区启动区等区域的慢行系统完善工程,进一步扩大慢行系统完善区域范围。

2019年是全面覆盖阶段。在全市其他范围内开展慢行系统完善工程,重点完善大型公共建筑点和市民居住集中区周边的慢行系统。(吴婷婷)

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